最近听说丰田陆巡出了新款，去4S店看了看。新车型跟老款比，外观还是硬派越野的味道，前脸换了三根横杠，LED灯组更亮了。侧面轮眉更大，离地间隙看着明显比以前高，黑武士套件整个车漆变成哑光黑，车窗边框也涂黑了。VXS版本后视镜带加热，还有个透明底盘功能，在屏幕上能看见车底下的路况。
内饰改得挺上档次，中控屏幕有12寸，导航能在线更新，语音控制管空调和音乐。真皮座椅带加热通风，后排中间多了个小冰箱，适合夏天喝冰饮料。不过实体按键少了好些，全是触屏操作，老年人可能不太习惯。车机系统支持手机互联，但导航地图更新速度好像有点慢。
动力系统换成了3.5T双涡轮增压发动机，实测加速到100公里只用了6秒多，比老款快不少。高原跑过的朋友说油门响应快了，上坡没之前那么顿挫。四驱系统比以前智能，开到沙地模式后方向盘自己调方向，三把锁按个按钮就能锁住，不用手动拨挡。有个测试视频显示，这车能在70厘米深的水里开过去，泥地里陷车次数比老款少三分之一。
越野功能加了新玩意，像什么双差速锁、坦克调头这些，实际开的时候确实省心。但有越野圈朋友吐槽说，这些电子辅助反而让新手依赖系统，遇到特别险的地方还是得自己操作。有个改装店老板说，VXS版本底盘调校更紧，过连续坑洼路车身晃动小，不过后排坐着会感觉硬。
现在买这车的人分几种，有收藏的老车主图情怀，年轻探险队追越野性能，还有做生意的人当商务用车。平行进口车商忙着囤货，关税调了三次，价格比官方版便宜七八万。不过维修保养要找专门的店，小县城可能找不到原厂配件。
听说丰田准备停产柴油版本，以后全系烧汽油，环保部门查得严了。新能源车冲击挺大，但硬派越野暂时还是燃油车唱主角。有些车主在群里抱怨，新技术多反而故障码多了，比如那套智能全地形系统偶尔会死机。
最近有个测评团队带着车去西藏试驾，翻越海拔5000米的垭口没抛锚，雪地爬坡时三把锁自动切换，司机说比老款开起来轻松。不过高速跑长途噪音有点大，可能是新材料隔音效果不好。有个女车主反馈后排空调出风口风力太猛，夏天开冷风容易头疼。
加拿大28现在这款车在论坛讨论热度不低，有人觉得值这个价，有人嫌配置不如竞品全。4S店销售说订单排队三个月，但实际成交量不如宣传的多，可能价格太高。听说明年会出混动版本，油耗能降下来，但不确定能不能保留现在的动力表现。
总的来说就是，新款陆巡还是那个能翻山越岭的硬汉，但现在穿上了高科技外衣，功能多了但价格高了，买不买全看需求和钱够不够。
